曾有业内人士评论顺丰，服务品质业界第一，却一直在做着“C端服务梦”。
顺丰近期开始尝试靠配送切入售后服务市场——做手机维修了,借此撬动C端(消费者端)，寻找到逆向物流服务的下一个出口。
据悉，顺丰将利用自身仓储、快递网络布局和末端配送优势，推出了“仓储+配送+售后”的一站式电子产品售后服务平台---顺维修，用取件、维修、返还的逆向物流“寄修”模式，为用户提供享受足不出户、高品质的电子产品售后服务。
顺丰仓配事业群副总裁涂鸣中介绍，顺丰在顺维修中并不只是“配送员”的角色，而是将在全国7大RDC(区域分发中心)设置维修工厂，聘请有专业资质的维修人员进行流水线维修作业，维修内容和价格透明化，维修信息全程可查。涂鸣中透露，顺维修从手机售后维修的切入只是一个开始，当手机售后的流程走通后，也可能继续向智能可穿戴设备维修、奢侈品维修保养等服务逐步扩展。
售后市场仍是一片蓝海顺丰切入手机维修市场有两方面原因：
第一、天然的手机配送“基因”使顺丰看到了机会。统计显示，通过线上渠道销售的手机有超过50%都由顺丰配送，若除去京东自建物流的配送比例，顺丰在整个市场中的配送占比更为可观。涂鸣中介绍，目前中国销售排名前20的手机品牌中，有超过75%在使用顺丰，因此，顺丰准备继续开发手机市场。
第二、手机售后市场尚为一片蓝海。除苹果这类有官方门店维修的手机品牌外，大部分品牌的售后维修采用的是代理模式。由于成本限制和代理模式导致了管理的不集中，授权维修点非常分散，加上从检验、维修到取回手机的冗长等待，消费者手机维修的时间成本很高。
此外，一个十几平米的代理维修点，往往代理的不止一个品牌，且检测过后的信息主动权全在维修点，这些都会让消费者对售后维修的价格、数据安全、质量标准化产生诸多疑虑。
一位业内资深人士表示，顺丰切入手机售后服务市场也有着其他同类企业没有的优势。“如果现在有急事需要将重要文件寄往外地，你会使用什么快递?答案一定是顺丰。已经建立起来的品牌信任，决定了消费者更愿意接受顺丰。”
逆向物流的下一个春天涂鸣中介绍，在全渠道销售的电商3.0时代，企业都在试图通过信息流、资金流、物流这“三流”获得更多与消费者接触的机会，而资金流和信息流的市场格局已经比较明显，物流成为了最后一个机会。
其实顺丰在这“三流”上都做过尝试。如15年上半年，顺丰悄然上线了第三方支付平台顺手付，基于已有的服务内容电商和快递切入互联网金融，用户在手机APP上可以使用转账、支付、理财、快递下单等服务。
作为一个面向企业级用户的公司，顺丰一直在为直接找到消费者端服务而不断尝试，意欲通过电子产品售后服务寻找到逆向物流的下一个春天。
涂鸣中坦言，在顺维修出现之前，逆向物流在市场上仅服务于退货取件，但逆向物流的应用价值其实远不止于“退货”，其真正的能力在于跟踪整个产品周期。“以3C产品为例，产品寿命期和产品周期(更换周期)往往不同，很少有品牌商能准确判断出下一轮销售机会在什么时刻，但产品周期的跟踪可以通过售后服务、回访等得以实现，在产品周期得到有效跟踪后，顺丰甚至还能协助品牌商提供回收、以旧换新等服务。”
“物流行业最终的比拼就在‘云仓’，大至中央仓库、小至智能快递柜甚至顺丰家门店都可以看做是逆向物流的触角。”涂鸣中表示，顺丰要做的，是利用自己仓配的优势，从供应链的各个角度为商品厂商提供服务，包括销售、配送、返修、用户调研等，而所有服务过程，基于顺丰的口碑，都将是受到消费者信任。
能否圆梦有待时间检验对于顺丰此举，业内仍然存在质疑的声音。
一位物流行业资深人士认为，顺丰一直想以各种形式找到消费者端的流量入口，但顺维修的订单来自品牌商而非消费者，说明顺维修的服务仍旧是面向企业级用户，还是没能撬动消费者端。
按照这样的逻辑，顺维修能否成功将主要取决于品牌商的合作意向。那么，消费者的信任便也不能构成顺丰做维修业务的优势，只能说消费者将贵重商品交给顺丰时，能凭借以往的信任减轻一定的心理障碍。另一位不愿透露姓名的人士认为，手机维修不是高频需求，现存维修代理点的分散是为了减少资源闲置，顺丰为此建立维修工厂试图改变市场的战略有待考量。
虽然配送市场和售后维修市场相差甚远，顺丰从其优势点出发去充分挖掘仓储物流本身的价值，未尝不是一个好的尝试，或将开辟逆向物流的新天地。
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