花13.99万提两厢马自达3，到手90天后，说出为什么选这款车！
大家好，我是花13.99万提两厢马自达3的车主，当时也看过思域，雷凌，但是雷凌开起来没感觉并且外观太丑了，要不是朋友在丰田上班看都不会看，思域当时也比较中意，但是配置太LOW，一分优惠都没有，并且底盘太底了，还有机油门事件所以也没有考虑。没有考虑德系和美系就是因为油耗问题。看马自达是因为当时试驾雷凌的时候，马自达的试驾车在我们前面做性能展示，所以才会去看的，以前都没有怎么特别了解过。那次看他们做性能展示给我留下了非常深的印象，后面自己去试驾的时候感觉确实马自达的技术非常牛逼。并且外观自己也非常喜欢。
马自达3
第一在外观方面：当时买这个车就是因为外观非常漂亮，前脸的运动感很强，特别是灯光效果自己非常喜欢，前后呼应的效果看的特别有感觉。自己比较喜欢两厢车，所以当时在颜色上纠结了好长时间，感觉红色的三厢最漂亮，两厢的就木有那个感觉了。所以最后纠结了老长时间，才决定从厂家订了个两厢白色的。车灯设计：特别喜欢它的日行灯，和示廓灯，看起来非常有感觉，就像眼睛一样。
马自达
第二内饰方面：内饰是我比较喜欢的简约风格，什么东西都一目了然，简单明了，一看就懂。位置设计的也非常合理，触手可及。就是座椅颜色没有可选项，后面想想算了，毕竟要再包座椅套，所以家人就选了个白色的座椅套，感觉内部直接亮了起来。
昂克赛拉
第三动力方面：创驰蓝天发动机真不是盖的，2.0的排量比以前开过来2.4的动力提速还快，4S店的人在带我做试驾的时候，不论是超车变道还是紧急提速这方面感觉的话都是非常迅捷，没有任何迟滞感，并且的它这一个发动机和变速箱的匹配，感觉是非常完美，没有任何顿挫感，我自己给到地板油的时候没有感觉到任何的顿挫感，感觉真是非常爽，有时候想燥一燥的话油门直接一脚干到底，给人的感觉确实非常好。每次自己排在红绿灯前第一个的时候，就忍不住一脚油门到底，那感觉是相当的爽，别人还在慢慢起步，我已经过了对面的斑马线了。
合资车
第四操控方面：在买这个车之前，我自己也开过很多车，像轿车，SUV，面包车，包括小货车和后八轮都开过。并没有说是对操控这一块有特别直观的感受，而只说是可以代步开的走就可以。在开了这个车后，感觉以前那些车都是渣渣，方向盘低速轻盈，高速沉稳没有任何虚位，转向非常精准，开起来非常舒服，靠感觉来开车都可以。并且特别稳，试驾的时候做了其他品牌都没有做的百公里急性变道和跑到70多做了个原地掉头，车辆的侧向支撑以及稳定性感觉是非常厉害的。直接让我不再考虑其他品牌的车型了。
轿车
第五油耗方面：油耗还算满意，刚提车那一个月油耗有点偏高，在10个左右，后面的话跑到第二个月的时候明显就降下来了，即使跑哪种市区比较拥堵的路，我现在这个车的油耗也才8点多，再加上自己平时的驾驶习惯，已经算是比较省了。提车这么长时间的话，也就跑过一次高速去襄阳平均油耗拉到5个多，让我非常满意，这个13：1的高压缩比发动机确实不是盖的。
豪车
第六舒适性方面：舒适性的话，感觉很不错，座椅靠背是我喜欢的软硬适中的，并且上半包裹式的。开车开时间长的话人也不感觉会累，并且包裹性和支撑性都非常好。并且这个车最舒服的是在跑山路过弯的时候侧向支撑的话是非常好，坐车的人也会舒服很多。没有给五星的原因是因为胎噪比较大，考虑后期换套米其林的静音胎试试。
汽车
最后说下空间方面：在选车的时候也看了其他品牌的，要说空间的话它其实不占什么优势。但是我感觉完全够用了，并且坐垫的支撑感受比较好，也看过日产的车，座椅太软了，时间长了开的就比较累人，比其他看上去空间大坐上去反而不舒服的车要实用多了。后备箱作为两厢的车空间已经不小了对我来说足够用，特别是第二排可以完全放平，平时拉东西非常方便，可以说是意外之喜。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇