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小赢说：
轴承这个小零件平时看似不起眼，但其实却是高端设备的“心脏”
第十九届中国专利金奖获奖项目
专利号：ZL.6
专利名称：一种小体积低功耗永磁
偏置外转子径向磁轴承
专利权人：北京航空航天大学
在刚刚公布的第十九届中国专利金奖获奖名单中，来自北京航空航天大学的一项名为“一种小体积低功耗永磁偏置外转子径向磁轴承”的专利迅速被小赢的火眼金睛捕捉到，此专利瞬间引爆了小赢的好奇心，迫不及待的打开电脑，敲起键盘，深扒此项专利背后的故事……
在进入正题之前，小赢不妨先带大家了解下轴承及磁轴承的相关背景，提起轴承，无论你是否意识到，它真实存在于我们生活的方方面面，从航天科技、高速列车到我们每个人的衣食住行无处不在，说到此，小赢想起了那首《见与不见》，不禁吟诵起来：你见，或者不见我，我就在那里……
轴承的重要性不言而喻，轴承是当代机械设备中的重要零部件，是装备制造业中关键的基础零部件，决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”。
经过多年的发展，我国轴承产业已经形成了相当规模。但此前在高端轴承制造领域，我国与发达国家相比仍存在相当大的差距，甚至高铁、地铁的轴承还依赖进口。近些年，我国的高端轴承领域不断发展，已经基本实现了进口替代，打破了一些国家的技术垄断。
磁轴承，是利用电磁铁和铁磁材料之间的作用力实现转子的无接触悬浮，是一种新型高性能轴承。与传统滚珠轴承等相比，磁轴承不存在机械接触，转子可以达到很高的运转速度，具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，特别适用高速、真空、超净等特殊环境。可广泛用于机械加工、涡轮机械、航空航天、真空技术、转子动力学特性辨识与测试等领域，被公认为极有前途的新型轴承。
按照磁力的提供方式,磁轴承可分为有源磁轴承(AMB)、无源磁轴承(PMB)、混合磁轴承(HMB)三大类；磁轴承系统通常由五部分组成：控制器、转子、电磁铁、传感器和功率放大器。其中最为关键的部件是控制器。控制器的性能基本上决定了整个磁悬浮轴承系统的性能。控制器的控制规律决定了磁轴承系统的动态性能以及刚度、阻尼和稳定性。
经过以上铺垫之后，小赢就带各位从多个维度分析下此获奖专利及相关的情况，该获奖专利于年11月10日提交申请，于年5月9日获得专利授权。
从技术的角度来看，获奖专利的磁轴承属于混合磁轴承，其主要的技术途径是通过采用永磁磁场作为偏置磁场，消除了在线圈电流中占主要分量的偏置电流，降低了绕组铜耗和控制功放损耗，因此功耗很低。与现有的永磁偏置磁轴承相比，减小径向磁轴承的轴向尺寸，采用4个定子铁心磁极，可以进一步减小径向磁轴承的重量和体积。可作为微小型卫星等航天器中旋转部件的无接触支撑。
从专利申请的角度来看,北京航空航天大学从至共申请相关专利共计71件，全部为发明专利申请，其中专利授权26件，涉及的发明人TOP3分别是房建成（获金奖专利发明人）、孙津济（获金奖专利发明人）和刘刚，作为发明人申请的专利分别为55、46、26件（如上图）。
相信经过以上的介绍，各位应该对本次获奖专利有了一个全方位的了解，对于“磁轴承”这一概念也有了基本的了解，在“磁轴承”相关领域还存在诸多重要申请人，如国内的江苏大学、清华大学、北京石油化工学院、南京航空航天大学、南京磁谷科技有限公司、北京奇峰聚能科技有限公司等，另外，不得不提的是，日本的企业在该领域拥有庞大的专利数量，如荏原制作所，光洋精工株式会社，NTN东洋轴承在该领域都是不可忽视的存在，小赢在此也就不详细展开了。
本文作者：审协北京中心新型部梁晨
注：本文中，本文中ZL…….为中国专利号。
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